Thématiques discutées
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- Loïk Le Floch-Prigent : « Si on continue comme ça
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- Le temps de la coopération des administrations ferroviaires est derrière nous. Est-ce un exemple pour les Etats ?
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- Mixité du capital sur la base d\'objectifs de développements partagés
- Plus de transparence dans tous les aspects de la désintégration du système ferroviaire.
- Louer aussi des trains intercités pour desservir les villes moyennes
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- Accoucheur de Rêves; Géo-Maîtrise
- Grandes Portées
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- Qui paye pour quel bénéfice
- Abandonner ou assouplir les dogmes sur les PN et l\'accessibilité
- TGV français sans son inventeur SNCF & adieu l\'Europe
- Discours peu crédibles
- L\'usine à gaz de la concurrence ferroviaire
- Mode Ferré patate chaude qui mérite toujours plus de soutiens
- Qui maitrise réellement le système ferré ?
- De combien chaque mesure spécifique réduit-elle le déficit d\'exploitation??
- #spinetta
- Qu\'advienne rapidement une offre sysmétrique
- Donnez - nous des éléments pour precevoir su le 4.0 est une bonne cause.
- Spinetta
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- rail
- JULLIEN Claude
- Rupture peut-être mais pas une alternative revigorante
- Ferroviaire
- Innovations & Technologie
- Faire bien et vite ce qui est visible sans se préoccuper du reste
- Qui s\'endette pour le compte de l\'Etat ?
- Francilen
- dès que vous le pouvez exilez-vous de cette région de fous !
- Aller toujours plus loin dans la transparence de l\'action publique
- La transparence dans le gestion des affaires publiques
- est-ce une utopie ?
- Assoir les grands projets sur des objectifs solides de satisfaction de besoins partagés.
- Augmenter la capacité du rail dans les zones denses
- Le clingotement des feux interdit le franchissement d\'un PN
- Plus qu\'une nouvelle organisation une nouvelle signalisation performante est attendue.
- Je ne veux pas contribuer au déficit d\'exploitation
- plateau de Saclay
- ligne 18
- CarLina
- Lire ma contribution sur le site de Linkdin
- Que pensent le maire de Paris et la présidente de la région de ce projet ?
- Yves
- Au nom du statu quo que rien ne change et tout ira mal.
- SVP le citoyen a droit à des info détaillées car il s\'agit de services publics
- Vitesse
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- Innovations & Technologie
- Christian CANAC Retraité SNCF/RFF
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- Les palmares VRT des mobilités
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20 Feb 2018
Le réseau 4.0
J'ai hâte de lire un article de fond sur le concept de réseau 4.0. Comment ça marche, quelles améliorations de performance en terme de fluidité, de temps de parcours et de capacité il apportera ? Tout cela à quels coûts et dans combien temps, à quels endroits d'abord et ensuite selon quelles échéances pour le reste du réseau ?
Par canac christian
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